Autode komponentide täppisvalu ja töötlemine

Lühike kirjeldus:

See autokomponent on toodetud ränidioksiidi soolvalu abil, mida kasutatakse rohelises vahas. Ja pinna karedus on Ra. 6.3.

Autoäärikut kasutatakse peamiselt ventiilide, torude, pumpade ja muude seadmete ühendamiseks torusüsteemi ja abiseadmetega. Torustikus keevitatakse või kruvitakse kokku autode äärikud. Süsteemis on äärikühendus ühendatud kahe autoääriku või poldiga ja tihend tagab tõhusa tihenduse.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toode Nimi Materjal Rakendus Valamise tolerants Kaal
2-1 Täppisvalu autode komponent 1,4308 Autotööstus ISO 8062 CT5 1,12 kg
2-2 Alumiiniumist autokomponent kardisõidul Alumiinium Kardisõit    90 g
2-3 Autode komponentide täppisvalu ja töötlemine 30CrNiMo8 Kardisõit ISO 8062 CT5 0,48 g

Kirjeldus

Autotööstuses on auto ääriku materjali valimine rusikareegel. Enamasti jääb auto ääriku ja torukoostu materjal muutumatuks. Turul on saadaval palju autoääriku kujundusi, näiteks keevituskael, libisev varrukas, lame, pime ja keermestatud. Need konstruktsioonid on valmistatud nii, et need vastavad konkreetsete sihtrakenduste nõuetele. Lisaks soovivad autoäärikutootjad kohandada erineva suurusega äärikuid vastavalt lõppkasutajate vajadustele. Need autoäärikud peavad enne turule laskmist läbima teatud standardid, nagu ASME standard (USA), Euroopa mõõtmed en / DIN jne.

Töötlemise etapid

Joonistus → Vorm → Vaha sissepritse → vahapuu kokkupanek → Kesta vormimine → vaha eemaldamine → valamine → kesta eemaldamine → lõikamine-restimine → töötlemine → jäme eemaldamine → pinna viimistlemine → kokkupanek → kvaliteedikontroll → pakkimine


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile