Hiina riistvaraga ääriku autoosad
Toode | Nimi | Materjal | Rakendus | Valamise tolerants | Kaal |
![]() |
Hiina riistvaraga ääriku autoosad | 1,4308 | Autotööstus | ISO 8062 CT5 | 0,31 kg |
![]() |
Auto heitgaasitsükli äärikute EGR-süsteem | 1,4308 | Autotööstus | ISO 8062 CT5 |
Autoäärikut kasutatakse peamiselt ventiilide, torude, pumpade ja muude seadmete ühendamiseks torusüsteemi ja abiseadmetega. Torustikus keevitatakse või kruvitakse kokku autode äärikud. Süsteemis on äärikühendus ühendatud kahe autoääriku või poldiga ja tihend tagab tõhusa tihenduse. Autoäärikut on lihtne puhastada ja kasutada ning hooldusprotsessis on lihtne kontrollida või muuta, et vähendada üldisi hoolduskulusid ja seisaku- või hooldusaega.
Autotööstuses on rusikareegel, et torukomplekti valimisel tuleb valida auto ääriku materjal. Enamasti jääb auto ääriku ja torukoostu materjal muutumatuks. Turul on saadaval palju autoääriku kujundusi, näiteks keevituskael, libisev varrukas, lame, pime ja keermestatud. Need konstruktsioonid on valmistatud nii, et need vastavad konkreetsete sihtrakenduste nõuetele. Lisaks soovivad autoäärikutootjad kohandada erineva suurusega äärikuid vastavalt lõppkasutajate vajadustele. Need autoäärikud peavad enne turule laskmist läbima teatud standardid, nagu ASME standard (USA), Euroopa mõõtmed en / DIN jne.
Joonistus → Vorm → Vaha sissepritse → vahapuu kokkupanek → Kesta vormimine → vaha eemaldamine → valamine → kesta eemaldamine → lõikamine-restimine → töötlemine → jäme eemaldamine → pinna viimistlemine → kokkupanek → kvaliteedikontroll → pakkimine